Geely rachète Volvo
La roue tourne pour Volvo. Ford vend sa filiale au groupe chinois Geely pour 1,3 milliard d’euros. Au début des années 90, le fleuron de l’industrie automobile scandinave avait snobé une fusion avec Renault, avant d’être finalement racheté par le constructeur américain en 1999.
Alliance entre Renault et Daimler
Renault vient de donner son accord à une large coopération industrielle avec le groupe allemand Daimler. Des prises de participations croisées de l’ordre de 3% sont prévues entre le constructeur français et le fabricant des Mercedes et des Smart . Le japonais Nissan, dont Renault détient 44% fait aussi partie du montage financier.
Devant les difficultés qui s'accumulent, le groupe italien Zen va devoir céder sa dernière filiale française actuellement placée en redressement judiciaire, la fonderie Florence et Peillon, qui emploie près de 240 salariés à Vaulx-en-Velin (Rhône). Une page importante va donc se tourner pour ce fleuron de l'industrie lyonnaise, un sous-traitant qui fournit des pièces automobiles à PSA et Renault
PEUGEOT -CITROEN RENONCE A SON MARIAGE AVEC MITSUBISHI
La seconde grande alliance franco-japonaise, après celle de Renault et de Nissan, ne verra pas le jour. PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi renoncent à leur mariage, les négociations ayant achoppé sur l’aspect financier. Mitsubishi étant bien mieux valorisé en Bourse, l’opération était trop onéreuse pour PSA. Cela ne va pas empêcher les deux constructeurs de collaborer sur un projet de modèle d’entrée de gamme mondial.
RENAULT MET LE TURBO SUR DACIA
Le constructeur français lance le 4X4 Duster, son sixième modèle à bas coût. Deux autres sortiront à partir de 2012. Après la berline Logan et sa version break, il y a six ans, ou le petit Sandero, Dacia lance début avril un nouveau 4X4. Proposé à partir de 11 000€ en deux roues motrices et de 13 900€ en quatre roues motrices, ce véhicule est à peu près deux fois moins cher que les voitures concurrentes.
A LA CASSE CA BOUCHONNE
Depuis l'instauration de la prime à la casse, en décembre 2008, 2 847 véhicules ont fait l'objet de cette mesure dans l'Aude et terminé leur vie chez les démolisseurs. Ces derniers ont vu leur parc submergé de voitures, parfois en bon état de marche..Ces véhicules qui auraient pu faire le bonheur de jeunes au budget restreint finiront en pièces détachées. Gâchis.
LE MARCHE FRANÇAIS PROGRESSE ENCORE
La chute tant redoutée du marché automobile avec la fin progressive de la prime à la cassée, passée de 1 000 à 700 euros depuis le début de l’année, ne s’est pas encore produite. En février, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 17,9%.
CANADA : PIECES DETACHEES EN CRISE
La crise de Toyota (TM) générée par son rappel massif de véhicules pourrait nuire aux fabricants de pièces automobiles canadiens au moment où ils commencent tout juste à sortir du ralentissement de l’année dernière. Automotive Compass, le plus important fabricant automobile du monde pourrait faire appel à ses fournisseurs traditionnels du Japon, connus sous le nom de keiretsu, pour arriver à reprendre le contrôle de la qualité sur laquelle l’entreprise a bâti sa réputation.
SAINT-QUENTIN : VOL DE PIECES AUTOMOBILES
Des petits malfrats ont, le 12 février dernier, pénétré par effraction dans l'entreprise d'accessoires automobile et industriel Leviel, implantée à Saint Quentin (02). En plus de quelques pièces automobiles, les voleurs sont repartis avec le coffre-fort, contenant 3 000 euros .
AUTOMOBILE : la production recule
Selon le comité des constructeurs français d’automobiles, la production d’automobiles de constructeurs français a baissé de 15,3% en 2009 dans l’Hexagone. Près de 1,5 million de voitures particulières ont été fabriquées par Renault et Peugeot Citroën, c’est moitié moins qu’en 1995. En revanche, les constructeurs automobiles français ont augmenté de 5,5% leur production à l’étranger.
RENAULT : PERTES HISTORIQUES
Du jamais vu. Renault a annoncé une perte nette de 3,1 milliards d’euros en 2009. Le groupe est doublement frappé par la crise , puisque la moitié de ses pertes proviennent de ses participations dans Nissan, Volvo et Avtovaz. Le groupe Peugeot Citroën a reconnu, lui, un deficit record de 1,1 milliard d’euros
53 000 EMPLOIS SUPPRIMES DANS L’AUTOMOBILE
Malgré la prime à la casse, 2009 a été une terrible année pour l’industrie automobile française. 10 000 postes ont été supprimés chez les constructeurs, environ 35 000 chez les fournisseurs et les sous-traitants, 9 000 autres dans les réseaux de concessionnaires et les garages.
Les problèmes de Toyota font tâche d’huile. Des Peugeot 107 et des Citroën C1 produites par le constructeur japonais dans une usine commune en République tchèque vont être rappelés par PSA. Une partie de la production du constructeur français est assurée par le Japonais, victimes d'un défaut de pédale d'accélération. Ce sont les voitures produites entre février 2005 et août 2009 dans l'usine de Kolin, en République tchèque, qui sont concernées, soit en Europe, moins de 100 000 voitures et 10 % du parc de C1 et 107 roulants.
TOYOTA DANS LE ROUGE
L’Empire du Soleil Levant est touché en plein cœur par le déclin de Toyota. 170 000 véhicules Prius pourraient être rappelées dans l’Archipel. Fleuron de la marque , la Prius est la voiture qui a été la plus vendue au Japon, l’an passé, mais des conducteurs se sont plaints du mauvais fonctionnement des freins. L’image du constructeur avait déjà été ternie par le rappel de 8,1 millions de véhicules aux Etats-Unis pour un problème d’accélérateur.
Pression maximale sur Renault après l’éventuelle délocalisation de la clio IV en Turquie. Carlos Gohn, président du groupe a été convoqué à l’Elysée. Pour le ministre de l’Economie, Christian Estrosi, <une ligne rouge> a été franchie. D’autant que le ministre souhaite augmenter la part des pièces fabriquées en France dans les voitures construites par les constructeurs automobiles français pour préserver la sous-traitance française.
Toyota Prius voiture la plus vendue au Japon
Ce célèbre véhicule équipé d’un moteur hybride rencontre un grand succès au Japon. 208 876 voitures ont été vendues en 2009. Les constructeurs automobiles fourbissent leurs armes pour trouver la parade.
Un héritier Peugeot délesté de 500 OOO euros.
Des cambrioleurs ont dérobé un coffre-fort contenant pour 500.000 euros de lingots et de pièces d'or au domicile parisien de Robert Peugeot, descendant direct du fondateur du groupe automobile.C'est le concierge de l'immeuble, situé dans le XVIe arrondissement, qui a découvert le vol samedi matin, après avoir trouvé la porte de l’appartement ouverte. L'homme d'affaires se trouvait à l'étranger à ce moment-là.
La Polo, voiture de l’année
Les soixante jurés du Coty (Car of the year) ont sacré la Polo comme voiture de l’année 2010. La citadine de Volkswagen distance ainsi la Toyota IK, sa rivale japonaise. L’Opel Astra se classe troisième. Arrivent ensuite la Skoda Yeti et la Mercedes Classe E, suivies de la Peugeot 3008 et de la Citroën C3 Picasso .
A la même époque, l’année dernière, les usines automobiles françaises s’apprêtaient à baisser le rideau. La plupart des sites de PSA Peugeot Citroën fermaient pendant un mois entre décembre et janvier. Grâce aux primes à la casse, l’activité est en nette augmentation par rapport à 2008. Les sites de Peugeot Citroën ne fermeront qu’entre Noël et le Jour de l’an, contrairement à Renault. Ainsi, les usines de Douai et de Sandouville entreront en hibernation, une semaine en décembre et trois semaines entre le 19 décembre et le 8 janvier .
Renault va lancer un 4X4 low-cost
Avec son futur 4X4 à bas coûts , prévu pour le printemps 2010, Renault veut reproduire le succès de la Logan. Baptisé Duster, il sera proposé à un prix équivalent à celui des plus petits 4X4 du marché. Le sixième modèle de Dacia, la filiale roumaine de Renault, cible les acheteurs de véhicules d’occasion ainsi que les détenteurs de voitures neuves qui veulent payer moins cher.
Les négociations sont bien avancées entre le constructeur français et Mitsubishi. Peugeot-Citroën qui négocie son entrée dans le capital du groupe japonais Mitsubishi, devrait prendre 30 à 50% du capital nippon. Quand ils auront uni leur force, les deux constructeurs se hisseront au sixième rang mondial , avec plus de 4,5 millions de véhicules vendus.
En novembre, les ventes de voitures particulières ont bondi de 48,4%, par rapport à la même période de l’année dernière. Cela s’explique par la mauvaise année 2008 mais l’effet de la prime à la casse , qui passera de 1 000 à 700 euros début 2010, reste toujours aussi incitative.
Six personnes soupçonnées d'appartenir à une équipe spécialisée dans le vol et la revente de pièces détachées de véhicules automobiles, ont été placées en détention provisoire le 2 décembre dernier. On les soupçonne également d'être les auteurs d'agressions à mains armées lors de transactions portant sur des pièces automobiles. Ces jeunes âgés de 16 à 22 ans opéraient dans les Yvelines selon trois techniques: soit ils prélevaient des pièces sur des véhicules en stationnement sur la voie publique, soit sur des véhicules dans des concessions automobiles, soit en s'emparant de véhicules de particuliers lors de faux rendez-vous pour l’achat d’une voiture.
Garantie constructeur pour les pièces détachées Contrairement à ce que beaucoup pensent, la loi permet de faire entretenir un véhicule hors réseau de marque sans perdre la garantie constructeur. La condition est de réparer son véhicule dans les règles de l’art avec des pièces d’origine. Attention le mot “Pièces d’origine” signifie que les pièces ont été fabriquées par des grands équipementiers fournisseurs de rang un chez les constructeurs.
L’avenir des grands monospaces semble incertain. Fiat a annoncé qu’il arrêtait la production de ses modèles Ulysse et Phedra (marque Lancia). fin 2010. Chez Renault, le projet de remplacer l’Espace est au point mort. Même prudence chez Peugeot Citroën : pas de successeur prévu au Peugeot 807, ni à la Citroën C8.
Le premier ministre russe demande à Renault de réduire sa part dans le capital d’Avtovaz, fabricant de Lada . Poutine souhaiterait en fait que Renault aide l'Etat russe à renflouer le constructeur en difficult é. Il y a deux ans, la marque à losange a acquis, pour plus d'un milliard de dollars, 25% d'Avtovaz. Des dirigeants de Renault se sont rendus chez le constructeur russe pour discuter de coopération dans la production et les achats de pièces automobiles.
Durites, pneus, moteurs, huiles, alternateurs…. toutes ces pièces automobiles trouvent une deuxième vie après la casse. Aujourd'hui une voiture est recyclée à près de 85 %. En 2015, ce taux passera même à 95%. Particuliers, concessionnaires ou garagistes ont pour 'obligation de faire dépolluer les voitures inutilisables sous peine d'amende. En cas de non respect, les amendes peuvent atteindre 75 000 euros.
Un incendie s’est déclaré le 30 septembre dans les locaux de l'entreprise Dieselec à Lyon. Seuls des dégâts matériels sont à déplorer et des pièces détachées de véhicules ont brûlé.Créé en 1981, Dieselec est spécialisé dans l'entretien et la réparation de véhicules essence et diesel (vidange, freinage, pneumatiques, amortisseurs), mais aussi dans le commerce de pièces et d'accessoires pour automobiles et véhicules industriels.
Le tribunal de commerce de Lyon a décidé le 30 septembre d'accepter le projet de Renault SA de reprendre la fonderie SBFM, basée près de Lorient. Renault redevient l'actionnaire principal de la SBFM. et aucun licenciement, n’aura lieu. Depuis le retrait de l'espagnol CIE Automotive, fin juin, Renault SA restait seul en lice pour reprendre la fonderie de Caudan (Morbihan), qui fournit des collecteurs d'échappement à plusieurs constructeurs automobiles
Depuis le début de l’année la contrefaçon a augmenté de 20% et les pièces automobiles ne sont pas épargnées par le phénomène. Des durites, en passant par les plaquettes de freins, les phares, aux pièces de carrosserie, la sécurité des clients n’est pas assurée. Il faut donc se méfier des offres alléchantes sur internet où des pièces automobiles neuves sont proposées avec des rabais qui peuvent atteindre 60%. Car, contrairement aux grandes marque, la résistance et la dangerosité n’ont pas fait l’objet de tests.
La chaine de magasins spécialisés dans les durites, alternateurs ou toutes autres pièces détachées automobiles, AutoZone, a vu, au quatrième trimestre, ses bénéfices reculer à 236 millions de dollars contre 244 millions de dollars enregistrés il y a un an. Les ventes, elles, progressent à 2.23 milliards de dollars contre 2.21 milliards de dollars l’année dernière à la même époque.
Des discussions sont en cours avec la direction de Magna International, géant canadien de pièces automobiles, avec Wolkswagen, inquiet que Magna acquiert une participation majoritaire chez son concurrent Opel .
L’Etat va participer à la construction d’une usine de batteries pour véhicules électriques de Renault. Ce projet annoncé le 22 septembre, par Christian Estrosi, ministre de l’Industrie , sera mené par Renault mais aussi par le CEA et la coentreprise entre Nissan -dont le constructeur français détient 44%- et le spécialiste de batteries NEC. Un appel d’offres public portant sur 50 000 voitures électriques est aussi prévu.
Aux Etats-Unis , la production de véhicules à moteur et de pièces détachées automobiles a augmenté de 5,5% en août, après un bond de 20,1% en juillet.La "prime à la casse" a parallèlement pesé sur les prix de vente. Les prix des véhicules neufs ont baissé de 1,3%, ce qui représente leur recul le plus marqué depuis octobre 1972 ; Mëme constat au Canada: les industries des véhicules automobiles, les pièces pour voitures et la première transformation des métaux sont à l’origine de l'augmentation des ventes de l'industrie des véhicules automobiles qui ont progressé de 48,2% en juillet.
Le personnel de Molex, équipementier de pièces automobiles, à Villemur-sur-Tarn (Haute Garone) a entériné , le 15 septembre, le plan social qui doit se traduire par le licenciement de 283 salariés. –
BMW et Mercedes-Benz négocient pour éventuellement construire ensemble une usine de pièces détachées automobiles en Amérique du Nord. Peugeot souhaite également s’entendre avec BMW pour trouver des solutions afin de réduire le coût de la fabrication de leurs véhicules.
A l’occasion du salon de l’automobile de Francfort, le gouvernement compte annoncer son intention de commander 40 000 voitures électriques pour l’administration et les entreprises publiques. Le choix se fera entre le véhicule électrique de Peugeot, baptisé iOn, prévu pour fin 2010 et les quatre voitures de Renault fonctionnant au courant, dont trois seront lancées en 2011 et une en 2012.
Grâce à la prime à la casse qui devrait perdurerjusqu’en 2011, le boom des petites voitures risque de se poursuivre, au détriment du haut de gamme. Renault et Peugeot Citroën rencontrent donc quelques difficultés à écouler des véhicules à 25 000€. Pour compenser ce déficit,ils resserrent les boulons. Dans les usines, ils réutiliseraient des pièces qui ont déjà servi sur d’anciens modèles. Avec ces économies, les prix des voitures s’enressentiraient. Les constructeurs français envient le succès de la Mini avec ses multiples prestations (jantes en aluminium, rétroviseurs, toit, couleur), qui permettent de personnaliser sa voiture et qui sont facturés au prix fort.
Le 29 septembre, le tribunal de commerce de Lyon examinera le dossier de reprise de la SBFM, déposé par le groupe automobile Renault. .Spécialisée dans la fabrication de pièces automobiles, tels que les collecteurs d'échappement, la SBFM située à Caudan (56) vient de reprendre la production après un mois d’arrêt technique pour des travaux de maintenance. C’est en janvier dernier que la SBFM avait été placée en redressement judiciaire. Après des mois de lutte et d’incertitudes pour les 550 salariés, le groupe Renault, principal client, a décidé de reprendre l’usine, sans suppression d’emplois, sous couvert d’aides publiques et des collectivités locales.
Les Toulousains qui roulent environ 15 000 kilomètres par an, alors que la moyenne nationale est de 13 000, préfèrent les voitures diesel (75% du parc). Leur véhicule star : la Citroën C3 Picasso qui a fait décoller les ventes de Citroën au premier semestre en Haute-Garonne (+14,72%), loin devant Renault (+5,59%) et Peugeot (+1%). Les trois marques françaises écrasent la concurrence avec plus de 52% de voitures vendues depuis le début 2009.
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