Grâce à la prime à la casse qui devrait perdurerjusqu’en 2011, le boom des petites voitures risque de se poursuivre, au détriment du haut de gamme. Renault et Peugeot Citroën rencontrent donc quelques difficultés à écouler des véhicules à 25 000€. Pour compenser ce déficit,ils resserrent les boulons. Dans les usines, ils réutiliseraient des pièces qui ont déjà servi sur d’anciens modèles. Avec ces économies, les prix des voitures s’enressentiraient. Les constructeurs français envient le succès de la Mini avec ses multiples prestations (jantes en aluminium, rétroviseurs, toit, couleur), qui permettent de personnaliser sa voiture et qui sont facturés au prix fort.